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高雄行腳

(佳冬神社第一鳥居與神橋)

位於偏遠的南國農村,佳冬神社在旅聯網中竟也有兩篇探索的遊記了,可見有心尋訪日治遺跡的人也真不少呢。這趟墾丁行的末了,我選擇從台17線北上,特地經過佳冬,也來當個有心人吧。

從牡丹旭海回到車城時,由於二寶還想睡覺,我們便想直接回轉到高雄,直接用晚餐了。從屏鵝公路北上到了水底寮有兩個選擇,官方建議走台一線縱貫道路從南州交流道上二高。不過我一直很納悶,明明二高的終點是更南邊的林邊交流道出台17線,可以少走一些平面道路。比較合理的解釋是,官方可能以為台1線南下往墾丁方向,路比較寬,里程數比較少。

由於來時在台1線上遇到修路塞車,加上我墾丁規劃中就有納入佳冬神社當備案,所以回程時我打定主意要從台17線北上。至於要探訪佳冬神社的因緣要從去年八月走訪蕭家古厝時看到牆上的神社老照片。那時聽導覽蕭家古厝的理事長說起:「日本據台後因南進政策所需,在東港大鵬灣興建水上機場,在佳冬興建陸上機場(即今屏南工業區),而現在平直的台一線即為機場的戰備跑道。因此佳冬農校旁還有機場附屬的神社的殘跡,殘存神社基座與鳥居。」佳冬神社當然是為了當時的陸上機場工作的日本人而設,因此反而離佳冬市區有點距離,這也就是上次我未能一次走訪的原因。

這次我從台17線北上,經過屏南工業區、佳冬農校公車站牌後,放慢車速,開始尋覓,終於在天后宮旁看到鳥居。我讓妻兒在車上等待,便下車獨自去探訪佳冬神社。

(佳冬神社的第四鳥居與本殿基座)

靠近台17線濱海公路口的是佳冬神社的第一鳥居,隨即是拱形弧度的神橋。繼續往巷子走入,陸續可在路旁與農園內看見石燈籠殘存的基座。之後右側可見一石柱,後來才知這是第二鳥居殘跡。再往前走,本殿已然在望,不過路旁又有一小圓盤基座,從旅聯網友的文章,得知這是第三鳥居柱石的基座。

來到本殿前,鳥居與本殿基座都稱完整。本殿旁邊的左側的果園,甚至右側的鐵皮屋,都還看得到玉垣的殘跡。至於本殿的形式則與我在台南永康三崁店所見的神社遺跡類似;雖然三崁店神社沒有看到鳥居,但是參道與玉垣卻更為完整。慶幸的是,佳冬神社與三崁店神社都已經被當地政府指定為歷史建築。當我從天后宮旁走入小巷口時,旁邊房子有狗猛叫,主人跟狗說:人家在照相,不要叫了。可見當地人對於遊人來此拍佳冬神社已經見怪不怪了。

由於我這次只參考「郊外踏青去」的文章就來探索佳冬神社,我記得文章中提到佳冬神社殘存一隻狛犬散落在農園中,當時網友因為狗吠甚急而放棄尋找。這回我來到佳冬神社本殿附近,少了狗吠,便沿著玉垣外圍繞了一圈,也向四周果園極目四望,但還是沒看到狛犬。

寫遊記的現在,翻閱「地球上的火星人」的遊記,才發現原本散落在農園的那隻狛犬也被移到附近的佳冬農校去了。所以我這次沒找到佳冬神社的狛犬,只能說是功課做得不夠認真啊。殘念。難道佳冬我真的要來第三次嗎?說到這裡,為了鳳山神社的狛犬以及乾隆時期的「忠節流芳」碑,我也曾兩度進入陰森的鳳山城隍廟,所以為了佳冬神社的狛犬再規劃來一次墾丁也不是不行啊。

本文日期:2013.6.27 | 高雄行腳 | 相簿


(佳冬蕭家古厝到佳冬神社路線圖)

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