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日本關西行腳

(Cathay Pacific)關西機場2001.04.07 pm7:12(Japan Time)

中正機場四點多的飛機起飛,由於往東飛,夜黑的特別快。在五、六點(Taipei Time)多時快到達關西機場之前,一輪明月已升起在機窗外似乎在伴隨著我們到關西機場。從月夜中俯瞰關西國際機場,是一座海中獨立、以各色燈光點綴的海中人工島。由於月光灑在海面上,海上一片閃亮將整個內海照耀得亮晃晃的。來到日本的第一站就以明亮的月色展開序幕。將著飛機降落在關西空港,地面上用來分別航道的各種顏色的導引燈,其中我最注意的是”藍”光LED的使用(Double E的人知道我在說什麼)。還沒進到機場內,光看機場地面上這些燈的陣勢,就知道這個機場的設備如何。後來回國時經第一航廈,對於我們設備簡陋與海關的鬆弛,相較於關西空港實在感到汗顏。

出關花了一點時間,懂得日文竟然也有壞處?日本的海關對世運會說日文,而懷疑他到日本的動機。至於我這個到目前只會五十音的,則是輕鬆過關。另外一個發現是,GSM手機在日本可說是完全無用。另外這個機場從登機門到與外聯絡的大門是要搭電車的,可見其大。出了機場,不知如何到京都?By bus or by train?我個人是prefer 新幹線啦,約三千日幣,但只要七十五分就可到達。巴士班次不怎麼密集(三十分以上一班),但也要二千三,而且要花105分。

(JR新幹線)京都,夜泊西山旅館2001.04.07 pm10~

坐在豪華的新幹線特急列車,有開始要在日本旅遊的感覺,所以不顧旁人眼光,就在列車上拍照起來﹔不過也是由於我們坐的是新穎的特急列車,如果是電聯車那當然是另當別論。途經大阪天王寺、新大阪,由於窗外新奇的景物以及不時出現的櫻花吸引著我們的注意,雖然世運高興地為我介紹所謂的大阪建築物(雙子星building等),不過由於看不清楚,所以沒什麼感覺。很快的七十五分過去,到了京都。一出車站,就看到夜空中聳立著燈光閃爍的京都塔,後來才知京都人很反對這種特別高的建築物,如京都飯店等。後來到了大阪,比較兩個都市的感覺後,也認為以一個具有文化內涵的城市來講,京都的確較大阪有特色多了,而且京都人堅持他們的原則在活著﹔這是我以一個身為台南市人,同樣以具有歷史文化素養自居的人所認為的。到了京都已經十點多,巴士過了八點就不開(這點跟台北就不一樣),而我們住宿地在京都市役所(市政府)附近,只好搭地鐵。而我只要有地圖,加上星星月亮太陽其一,就不會迷路﹔尤其在這麼一個漢字特多的地方。地鐵之間的轉換大致跟台北捷運一致。旅社Check in之後已過了十一點,逛了一下京都市,街道沒什麼人,雖然這裡不是最熱鬧的市中心(京都車站、烏丸四條等),不過一過十點,街道開始冷清的情形跟台灣沒有不同。放眼望去便利商店以lawson居多,貨品標示沒有加上5%營業稅,東西約貴一倍至兩倍。車輛靠左走,還有許多拿掉消音器的摩托車在路上奔馳,這種情況在京都、奈良和大阪都時常遇到。

本文日期:2001.4.7(4.15 finished)

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關西空港至京都(特急)

JR新幹線京都駛

京都塔

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