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Tag Archive '山海圳綠道'

本來應該進行海尾朝皇宮(7K)~台灣歷史博物館(15K)來回約20公里的騎程,我打算邊騎便看,可能會以頂溪寮保安宮為折返點(10K)。其實在安和路(台19線)以東,山海圳綠道與雙博物館自行車道共線,這一段我們已經在去年騎過了,所以只剩下要不要把沒紀錄到的里程牌補完(12K,14K)而已

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從朝皇宮到自行車道間的路線就是支線,如此將朝皇宮設為中繼點便有了意義,而這影響了我們在租借TBike的站點選擇。我本來因為比較進而要選COSTO,但因為想經過朝皇宮,便改由台江文化中心。而台江文化中心也比較好停車。另外也在魯地圖上看到海尾有一顆三等三角點,如此從台江文化中心經朝皇宮、海尾三角點,接山海圳綠道,再往西往鹽水溪出海口順流而下,這樣的路線便被勾勒出來了

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官田溪渡槽橋的柏油路面早就鋪好了,騎過橋中間,看到右前下方有養鴨人家,但令我驚喜的是卻是看到跨越官田溪的糖鐵鐵道橋,這鐵道橋證實了先前在渡頭橋從竹林掩蔽間看到的鐵道橋並不是我老眼昏花,或是做白日夢,而是此間確實有一條南北向的鐵道,當然鐵道目前已經廢棄,但直覺它將通往至今仍在製糖的善化糖廠(待查老地圖)。官田溪與渡頭溪之上的這兩座製糖用鐵道橋,如果從日治時期遺留至今,那顯然也是重要的文化資產

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沿著南幹線北上騎乘,因為略有樹蔭、道路平緩而漸入佳境。沿途不時有水門與小橋,應該是南幹線分水到附屬小支線的分水閘門(三舍支線?),這些建築物上都沒有年代,也有可能年代久遠已抹平。過178線後,來到視野開闊的田間小路。經過釣魚池。過小型平板橋,看到大型分水站,即茄拔工作站,由此往西分水出「善化支線」。不過附近有牌示說明「茄拔工作站位於南幹線終點,之後稱為善化支線,南幹支線」

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台南行腳 (舊橋遺跡) 第三次分段探訪山海圳綠道,這次探訪的是西濱公路到鹽水溪出海口的一段。嘉南大圳在此變得很 […]

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