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高雄行腳

(從裕誠路進入河堤社區。愛河之心別墅總價2300萬,就算你想要,爸爸也買不起)

新北市在炒作捷運路網三環三線,不過這三環三線就算真能蓋好,大概我享受的機會也不多。而高雄市的愛河連接蓮池潭自行車道也規畫了五個環線早就已經完備,自從我和小兒有了小折之後倒是可以輕鬆享受。當然我們可依自己的出發點(我自己是以巨蛋站為起始點)連結到愛河自行車道主幹線來繞自己的環,不完全要照市府規劃的五個環的路線來走。依照市府規劃,愛河自行車道五個環線前兩環分別是:

  1. 蓮池潭->原生植物園->微笑公園->左營天后宮,我則是分成兩次來完成:高雄行腳100-單車首航-高雄巨蛋到蓮池潭(愛河逐風自行車道)高雄行腳105-遇見康橋-愛河自行車道微笑公園到河堤社區,但我自己將之延伸到裕誠路口。
  2. 河堤社區->新上國小->體育公園->慈濟園區,就是我這一次騎的路線的前半段

河堤社區沿著愛河畔的帶狀綠園北從天祥一路,南到明誠二路,河左岸都是高聳的集合式住宅大樓。今天就是銜接昨天騎了一半的河堤社區路段,從裕誠路繼續往南騎,經過光雕橋,過了明誠路之後,河岸兩旁少了高樓大廈,黃土漫漫,顯得荒涼許多,但是自行車道上的柏油十分新穎,我的印象沒錯的話,應該是前陣子才鋪設好。來到新上國小附近,這裡有個小小兒童遊戲場,內有溜滑梯。問小兒要不要下去去溜滑梯?他搖頭,只想繼續坐在單車上。

(慈濟園區,靠近自由路)

自行車道穿過了大順一路,景致依舊荒涼,河岸邊有一排狀似椰子樹,河對岸蓋了一排新穎住宅-幸福幾米。幸福幾米的旁邊有一棟偌大的日式船型灰色水泥殿堂-慈濟靜思堂。有一座橋跨越河兩岸,岸邊有一種樹結了大大的果子,樹上倒是沒剩多少葉子。我讓小兒下車來,他喜歡在坡度的橋上跑來跑去。後來有一大群人從靜思堂走出來往橋這邊走來,大概是某個活動結束了。我於是把小兒喚回來,繼續上路。

自行車道隨即將穿越自由路,自由橋是昔日雙城古道的七吼橋,橋邊原本有萬善祠已被遷走,原本萬善祠上蓋了座涼亭,涼亭中有七吼橋萬善祠的歷史碑記,有民眾坐在涼亭中休憩,是不知情還是不以為意他們正坐在昔日的..之上。

過了自由橋之後,自行車道突然變寬廣了,地上也突然多了許多五顏六色的裝飾珠珠。而前方河道上遠遠就可以看到橫跨河道上一橋狀建物,書寫著英文草書「Love River」。後來接近才看到這建物是寶珠溝閘門,不過真正的閘門應該是旁邊南側那道水門。

寶珠溝也是愛河的支流之一,現在已經加蓋鋪成馬路-覺民路。寶珠溝發源於現在的寶珠里和寶龍里,是愛河北支流南源。清朝時,農民為便於灌溉在今果菜市場的後方構築埤塘,取名為「寶珠陂」,用來蓄積附近溝渠流水灌溉農田。由於農民把溝渠看做農耕的寶貝,故名「寶珠溝」。

(寶珠溝閘門有「Love River」兩個大大的英文字)

騎過寶珠溝閘門後,就看到了橫跨高雄市交通大動脈-博愛路上的「愛河之心」高架自行車橋。愛河之心也是用以滯洪排洪的愛河中游生態濕地,高架的自行車橋是一座光雕橋,晚上點燈後頗為美麗壯觀,我從橋下繞了一圈調了個彎再騎到橋上,既然騎到愛河之心來,當然要親自體驗在高架木棧橋上的凌空之感。

愛河之心的河岸旁多了幾道噴水柱,白天噴水沒有什麼可觀,或許晚上點燈之後,會有五顏六色的燈火水舞。

騎下木棧高架之後接回平面道路,右轉過龍心橋,又回到愛河右岸來,其實自行車道主幹線應該在左岸帶狀公園,右岸的右側是略顯老舊的紅磚民居。

(愛河之心)

往前騎,看到一座像是恐龍骨頭化石的橋,不知道叫做什麼名字,總之鋼骨拱型很像一支趴著的怪獸,隨時要復活站起來一般。橋的另一邊不遠處就是光之塔。我把單車扛上橋,小兒早已先爬上橋,在橋上來回奔跑玩耍去了。從橋上可居高臨下飽覽愛河前後風光,可看見河畔騎自行車的人們。愛河若是好好整理規劃,也是十分美麗的,這個地方讓我想起了大阪的中之島,何時高雄市府也來規劃一下在河邊定期辦些音樂會呢?

過了恐龍橋之後,又來到愛河左岸,光之塔周遭腹地寬廣,兼之附近有座公廁尚稱整潔,如果騎車騎累了,這裡是處不錯的休憩中繼點。至於過了同盟路,對面有一片紅磚瓦厝,就是高雄市的客家文物館。

小兒自被我放下來,就自己玩得高興,這回更逕自往光之塔爬上去,消失在迴旋梯之間。他這一爬我才仰頭望,看到光之塔中間平台有人在上頭,原來這光之塔竟是有樓梯可以往上爬的。

(光之塔前的恐龍骨橋)

光之塔位於三民區同盟路自立一路口與愛河河岸之間的三民一號公園內,本來是台電一座高架高壓鐵塔,本來在電纜地下化之後要隨之拆除,但市政府特地保留一座電塔做為紀念。以資源再利用為出發點,使用鐵塔構件來創造公共藝術;結合太陽能將該座鐵塔構建為「高雄光之塔」在愛河畔發光。

我在塔底下拍照,小兒早就從迴旋梯登上塔上的第二座平台,在平台上繞圈圈跑來跑去,因為唯一的出入口在塔中間的迴旋梯,他在平台上怎麼跑,都只是繞圈圈而已,於是當然就被之後才上來的我給逮個正著。我們父子倆因此在塔上共同欣賞周遭景物,不過這平台還不夠高,視線不能及遠。而我心裡面當然還是有點掛念塔下那未上鎖的小折。

天色雖然漸暗,不過光之塔的點上燈光並不多,感受不到亮晃晃的模樣,可能是還不到六點的關係,不過我們卻不想再等了。繼續沿著河邊車道騎往中華路,一路上迎面而來的自行車群都點亮的車燈,一閃一閃的形成燈流。

(光之塔)

本文日期:2011.1.9 | 高雄行腳 | 相簿 | mps(GPS)


愛河自行車道-從裕誠路進入河堤社區、慈濟園區、愛河之心、光之塔到中華路口之單車路線圖 | Google map

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2 則回應 to “高雄行腳106-愛河自行車道五環線-裕誠路口到中華路口(經河堤社區、慈濟靜思堂、愛河之心、光之塔)(110109)”

  1. lee 說:

    Daniel
    我們去愛河之心好像有看到Love River,不過我們沒有走近去看,最近幾篇騎單車出遊,好像是給我們再複習一次高雄旅遊。
    另外,我老婆問說你兒子平時會不會調皮?

    • 冬烘先生 說:

      Lee兄有走到愛河之心陸橋上,那就可能有看到Love River,晚上應該會點燈。
      騎單車跟用走的或是騎機車,路線規劃的思維完全不同。
      Lee兄可再來高雄體驗自行車之旅。
      高捷左營站內就可以租小折,高雄市區也有許多city bike,可隨租隨騎。
      至於我兒子平時當然會調皮,不過稍稍被唸了一下,就先哭起來放。

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