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台南行腳

(四鯤鯓龍山寺~26.5K)
雙博物館自行車道指的是台南市政府有系統性規劃的從台灣歷史博物館奇美博物館之間的自行車路線,全長約40公里,與其他自行車道共線的部分涵括山海圳綠道、鹽水溪堤岸自行車道、安平自行車道、運河沿岸自行車道、黃金海岸自行車道、二仁溪河畔自行車道。小孩和我已經分多次騎過大部分路線,像是:

  1. 鹽水溪堤岸大港觀海橋至台灣歷史博物館((11K~0K)
  2. 雙博自行車道-安平段(24K~11K)
  3. 二仁溪北岸堤防至黃金海岸自行車道O形(28K~34K)
  4. 黃金海岸自行車道接二仁溪南岸堤防至二層行舊橋O形(27K~32K)
  5. 二仁溪自行車道至二層行舊橋經機場路而回心形(36K~38K)
  6. 二仁溪自行車道(34K~36K)

這幾次的騎乘路線看得出都是為了跟小孩出遊方便從住家往返而設計的環形路線,所以就算分段進行也沒有考慮到起訖點是否接續,因此其中有幾小段略過(24K~27K,38K~),加上有一些里程路標沒有找到(16K,18K),所以心裡總有一些不踏實的感覺。只是這麼想的人不只是我而已,大寶最近也多次跟我提起要騎完整段自行車道的想法。但要騎完全程40公里就會有接駁問題,於是先就地緣關係,就近把缺漏的部分補起來看起來比較實際,於是就有了這次從24K騎到40K的雙博物館自行車道補完計畫。

第一道謎題來了,既然同一條自行車路線已經騎了這麼多次,為何24K~27K總是補不起來呢?

(黃金海岸自行車道-29K)

24K的位置在安平工業區臨中華西路一帶,我們先騎到這裡打卡,以此為這次騎乘起點往南騎。中華西路屬台17號省道,大型車也多,但也是環島自行車道必經路線,自行車道設計在省道東側。往南橫過日新溪之後,在中華南路口需要往西橫過省道,來到清水路上。到清水路,車就不多了,路口就是25K標示。

清水路的對面原本有一塊大魚塭最近正在被填土填平中,水鳥又少了一處棲息地(這一段的濱海公路旁有許多水池,冬季常飛來非常多水鳥至此過冬)。25K~27K大致沿著鯤鯓湖支流的左岸而行,以紅樹林生態為主,常常看到有釣客垂杆。25.5K左右是鯤鯓湖運蚵上岸的口岸之一。

26K後右轉直至鯤鯓湖,然後左轉便看到路盡頭的龍山寺。在龍山寺前,右轉騎進鯤鯓聚落內的巷弄。我和小兒在四年前時曾經在老聚落裡頭騎車亂逛找古井,那時他們還非常可愛啊。現在的二寶比我先一步騎進聚落,倒是在巷弄凹處一張馬賽克磁磚椅上大刺刺像大爺般坐著,還說以為我不會看見他咧。

出了鯤鯓聚落,就是龍崗國小。前些日子得知其前身稱之為日治時期鹽埕公學校鯤鯓分校。龍崗國小後方是海景天橋,今年國慶煙火在漁光島施放,這裡也是副舞台之一。從海景天橋旁停車場右側上木棧道到堤岸,開始黃金海岸自行車道,此處約當27K。

黃金海岸自行車道有一段是在木麻黃林中,沒有樹林的空隙就看得見海,風景不錯,因此也有許多人在傍晚來散步。

30K前後一公里,鯤喜灣遊客中心還在整理中,連帶自行車道被圍起鐵籬笆,需改道騎至濱海公路與汽機車爭道。續騎來至親水公園,這一帶自行車道臨海,很多人帶著躺椅來到堤岸上閒坐觀海,消磨周末下午時光。

(鯽魚橋~34K)
32K來到二仁溪出海口,至此轉左沿著二仁溪右岸往上游回溯。從南萣橋到出海口的河岸邊是二仁溪沖積濕地,有像是水筆仔之類的一團團並不是太密集的紅樹林,白鷺鷥大量在此聚集。這一路上二寶一直糾大寶跟他一起撿瓶蓋。還真的被他撿了十來個。

34K~36K之間,左側三爺宮溪來匯,自行車道有鯽魚橋與梭魚橋陸續橫跨其上。有做過功課的大寶說他看到別人影片介紹這一段說是騎到鯽魚橋與梭魚橋並沒有看到魚。不過據說以前三爺宮溪一帶汙染頗為嚴重,或許是至今還未恢復。橋下不遠處有一塊突出水岸邊的泥土上,有個女人站在那邊,似乎在玩自拍。這有個頗符合現在時令的名堂「蒹葭蒼蒼 白露為霜 所謂伊人 在水一方」。附帶一提,原本今年初所見還在整修中崩壞的堤岸終於修理好了,通行無阻。

二層行舊公路橋在望,此處約38K。跟大寶來的那次沒細查路線,也是為了去看清王宮,所以就直接左轉二行一路,經清王宮出來到嘉南藥理大學再接回縱貫道。但這回繼續到縱貫道旁,看到自行車道又被圍起來了;不過對面來的騎士,他們是把腳踏車從縱貫道路橋下方的涵洞引道旁的階梯抬上來的。我們父子依樣畫葫蘆只是反向牽車而下,然後穿過涵洞到了縱貫道的另一側。再往北騎一會,一樣會碰到嘉藥。這一段也是先前略過的。

第二道謎題來了,如果過了涵洞,繼續沿著二仁溪堤岸往東騎,會不會通到港溝尾溪呢?之前有看到新聞,跨越港溝尾溪的自行車橋已經建好了。而二層行舊鐵路橋是不是也有自行車道可以到達呢?

過了嘉藥之後,前次是續直行穿過86號高架橋下,但這一次已把路線研究清楚,應右轉保安路才是。我們在路口旁的茶的魔手先買了冷飲,也是休息,也是提前慶功。

續騎進到保安街區,左轉文賢路,過保安車站。這樣看來保安車站實在離嘉藥不遠。接下來很快就來到86號橋下,此處有40K路標與雙博物館自行車道路線圖示,其實可以把這裡當作此自行車道的終點;不過前方奇美博物館的停車場出口已然在望,看地圖也是把停車場出口當作終點的。出口那裏反而沒有雙博自行車道的標示,只有一個往二仁溪方向的自行車藍色標示。

騎到奇美博物館,已經過了下午五點,太陽快要西沉。我們也騎了17K左右,還得趕在天色還沒完全變暗前騎回家。不過接下來抄機場路捷徑,只有7K左右路程,應該可以在五點半前回到家了。

回程路途雖不遠,但感覺氣力已放盡。但是經過機場外圍時,我還是有稍微注意與尋找一下前陣子報紙上提到的日治時期遺留在施工時被破壞的彈藥庫。轉彎處農田裏頭有一個小的碉堡,不過報紙上提到被施工破壞的那個倒是沒看到。其實有許多碉堡與防空洞錯落於這附近區域,不小心就可能在某個地方看到幾個,這一帶本屬機場外圍,也就也不足為奇。不過再細看新聞,同樣屬於三爺宮溪流域範圍,但我發現有可能搞錯報紙上提到的這處日治時期彈藥庫所在位置了。彈藥庫到底在哪裡呢?不妨就當作第三個謎題了。

(終點奇美博物館文賢路停車場~40.1K)

本文日期:2020.11.22 | 台南行腳 | 相簿 | GPX(GPS)


雙博自行車道24K~40K路線圖 | Google map

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