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高雄行腳

(這不是摸乳巷)

昨晚住在鹿港,今天理當逛逛鹿港小鎮。

一府二鹿三艋舺,我是台南人,走過很多次安平的開台第一街-延平街(雖然說已不怎麼樣,現在連買酸梅都很少走進去了);來到鹿港應該也是要逛鹿港老街,不過沒有期待就是了。昨晚做的功課,都是在旅聯網的鹿港遊記搭配飯店的鹿港地圖,研究鹿港有哪些美食。至於鹿港天后宮、龍山寺等古蹟,這次就對不起了,暫略。不是我對你們沒興趣,而是老婆小孩更想要吃喝玩樂啊。

關於鹿港的美食遊記,旅聯網我最推Blue Joe這一篇,以介紹第一市場為主的鹿港 台灣的傳統美食

附帶一提的是,我們入住的統一渡假村,B1有許多古早棋與益智遊戲,都是頗有難度的啊。不過現代人都在手機上殺時間,懶得在棋盤上爭勝負。

在離鹿港老街有點距離的地方停好車,步行往第一市場。早上11點,市場內人潮可以用摩頂放踵來形容。我們找到了Blue Joe所說的「蔡麵線糊」。老婆以前在台北愛吃麵線,所以來到鹿港就讓她自己獨享一碗麵線糊。我帶小孩去其他地方溜達。後來老婆吃完後說,還好。但因她不吃料,所以問她好不好吃,也不準。

我想走一回「九曲巷」,便往玉渠宮方向走進一條小巷,沿途經過一間打鐵店。但走不了多久便接到菜園路這條比較大的馬路。古早以前,鹿港靠海,所以巷弄設計得彎彎曲曲,以避海風。不過今日一走,也只能學老婆說聲,還好。這種等級的九曲巷,在台南有許多。

然後老婆小孩又被我帶來「摸乳巷」。顧名思義,就是一條狹長到只容一個人通過的窄巷,兩人閃身而過,還是有可能碰到胸部。但如果被人說是,不好意思,我碰到你的「大肚腩」。這就尷尬了。誰叫人剛剛在第一市場吃進太多食物了呢?

(商家串聯:彈珠台與香腸攤)

離開摸乳巷,本來想去逛南邊的鹿港民俗博物館。但二寶以要上廁所的理由提醒我應該要往北邊走逛鹿港老街。鹿港老街的街屋,似乎是以中山路、後車巷,以及瑤林街所構成。中山路有許多仿巴洛克風格的立面山牆,其中玉珍齋就在民族路口。還有一些古色古香的店舖座落在騎樓亭仔腳。鹿港中山路街屋立面山牆並選為歷史建築百景排名98。

我們從民權路轉入瑤林街,剛進入就遇到好幾攤香腸店。而其旁邊就是彈珠台店。這兩者並不在同一個店面(但或許是同主人),而是互利共生模式。也就是你打完彈珠台,若得到獎品香腸券,憑著香腸券,可以到烤香腸攤去取香腸。(影片:鹿港老街打香腸)

而瑤林街是一連串的保留的很有古意的老街屋所串聯起來的,逛瑤林街很像在逛古裝劇中的街道巷弄。在台南只有神農街有類似的街屋光景,但神農街沒有瑤林街這般完整。

每家街屋前都做起古早味的生意,像是童玩、手工藝創作。也有賣大餅的鄭玉珍餅舖,老婆在這裡買了麻荖,寄回台北孝敬她爹娘。

經過「半邊井」,以前大戶人家將自己挖的井,在牆外露出另一半供鄰居取水。

經過新祖宮外,看到仿的「下馬碑」。看過台南孔廟前貨真價實的下馬碑,對此就不予置評了。

天氣太熱,老婆小孩都不太想走了。不過我們還是來到熱鬧的民生路。感覺這像是另一處市場,人潮洶湧。而且很多熱炒店都在賣彰化特產-蝦猴。老婆有興趣的,我沒興趣;我有興趣的,老婆沒興趣。於是路過,右轉中山路而回。

(瑤林街-鹿港老街街屋)

靠近鹿港天后宮的這一段中山路,規劃成行人步道,兩旁有綠樹。這段街屋綿延,昔有「不見天」之稱。但是現在比較難想像。

又回轉到第一市場內。中餐時間到了,老婆所喜歡的美食其中之一是-蚵仔煎。於是我們在五味羹那間店用餐,老婆點蚵仔煎,我和小孩吃肉羹。幾人分吃一份蚵仔煎當然不夠,於是又點了一份。吃得匆忙,離開時,便把一份原本要帶回台南孝敬我爸媽的麻荖給忘在店裡了。

離開鹿港,前往彰化市,此次行程最終的目的地-扇形車庫。(其實我本來還想把行程延伸到台中大雅的麥田)

彰化扇形車庫建於1922年,是台灣現存唯一的扇形車庫。目前台鐵彰化機務段仍使用該車庫,歷史可參考這裡。扇形車庫設於機務段,一般是環繞轉車盤旁的大型半圓形結構,以方便機關車頭的存放與保養。

扇形車庫在彰化火車站的北邊,位於彰美路上,從鹿港過來的話,不要經過鐵路地下道。參觀要在門口警衛室登記。保全說,假日火車頭大都回來保養,所以才能看到這麼多。

老婆問我一個問題,為何扇形車庫要設在彰化這樣一個「小」地方。我覺得她對彰化的印象有偏差。彰化其實並不小,還是鐵道山線與海線的交會點(或許機務段設在這裡,就是因為這個原因)。

(扇形車庫,兩個臭臉小子)

在乙未戰爭時,台灣對抗日本接收的重要戰役就發生在附近的八卦山。算是一處人文薈萃之地。不過對於台灣頭還是台灣尾的人來說,位於台灣中部的彰化都是個心理上相對偏遠的所在吧。

半圓形的車庫有12個「停車位」,每個車庫上頭有個小煙囪。半圓形車庫的中央有個轉車盤,用以讓常單向行駛的火車頭改變方向,以進入車庫或是周邊的分支鐵道停放。像我們這一次就看到許多火車頭胡亂地停在許多分出的鐵道上,也許台鐵自有其章法吧。

轉車盤中央的「橫梁」旁有台小車,莫非是靠這台小車來推動橫梁來轉車的?

參觀扇形車庫的遊人很多,不過台鐵只是開放參觀做好進出管理而已,並沒有因此想要利用這個活古蹟大賺觀光財。就像是台北機廠整區變成古蹟,台鐵也只會很頭痛,維護與活化古蹟並不是台鐵的強項吧。

至於兩個小兒平常愛看火車。但是對於不會動,且不能爬上去玩耍的火車頭,好似提不起興趣。這樣橋頭糖廠的五分車頭停放區也許還比較好玩些。

在扇形車庫結束此次旅程,上高速公路驅車南下。大寶一直希望在西螺服務區休息,但我覺得應該在新營服務區才對。幸好有來新營服務區,因為新營也是以五分車糖鐵著稱的地方。在服務區就有業者經營軌道小火車,坐一次30元。兩小兒高高興興地都上去玩了一趟,這大概是這兩天行程裏頭他們最滿意的景點了。早知道他們這麼好打發,老婆也不用費心安排大老遠跑到去彰化看扇形車庫了。

新營服務區小火車

本文日期:2015.3.15 | 高雄行腳 | 相簿

鹿港老街逛街路線圖

鹿港老街到彰化扇形車庫路線圖

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2 則回應 to “高雄行腳305-鹿港老街、彰化扇形車庫(150315)”

  1. lee 說:

    一府二鹿三艋舺
    去了一趟台南才知道二鹿三艋舺有什麼!比起台南,鹿港的古蹟著重於宗教廟宇,由於鹿港只有中山路一條大街,於是有歷史的建築物比較集中,鹿港早期也是海港,可能是泥沙淤積,沒有戰略價值,就少了砲台。

    • 冬烘先生 說:

      同樣是在西門路上的圓環,但lee兄可能跑錯個。讓觀光客大排長龍的虱目魚粥是府前路西門圓環的這一家-阿堂鹹粥
      不過不管是哪一家都是做給觀光客吃的,難免因為量大求快而漸失水準。我是覺得我老媽做的虱目魚蚵仔海產粥最好吃啦。

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