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Category Archive for '行腳'

本來應該進行海尾朝皇宮(7K)~台灣歷史博物館(15K)來回約20公里的騎程,我打算邊騎便看,可能會以頂溪寮保安宮為折返點(10K)。其實在安和路(台19線)以東,山海圳綠道與雙博物館自行車道共線,這一段我們已經在去年騎過了,所以只剩下要不要把沒紀錄到的里程牌補完(12K,14K)而已

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上個星期騎二仁溪南岸湖內段遇到下堤防處後因天色已晚而折返,但感覺離二層行舊鐵路橋應該還有一段距離,於是本週捲土重來提早出門繼續往探

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如果要以自己的車騎較遠路程,當然還是以鄰近的黃金海岸自行車道或是二仁溪自行車道較適合,加上兩個小孩已經表明了這次騎車不用以挖沙為目的,於是我便想完成二仁溪自行車道在過了縱貫道以東後的南岸堤防,至於北岸堤防已經在去年底尋找二層行舊鐵路橋時完成了

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從朝皇宮到自行車道間的路線就是支線,如此將朝皇宮設為中繼點便有了意義,而這影響了我們在租借TBike的站點選擇。我本來因為比較進而要選COSTO,但因為想經過朝皇宮,便改由台江文化中心。而台江文化中心也比較好停車。另外也在魯地圖上看到海尾有一顆三等三角點,如此從台江文化中心經朝皇宮、海尾三角點,接山海圳綠道,再往西往鹽水溪出海口順流而下,這樣的路線便被勾勒出來了

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官田溪渡槽橋的柏油路面早就鋪好了,騎過橋中間,看到右前下方有養鴨人家,但令我驚喜的是卻是看到跨越官田溪的糖鐵鐵道橋,這鐵道橋證實了先前在渡頭橋從竹林掩蔽間看到的鐵道橋並不是我老眼昏花,或是做白日夢,而是此間確實有一條南北向的鐵道,當然鐵道目前已經廢棄,但直覺它將通往至今仍在製糖的善化糖廠(待查老地圖)。官田溪與渡頭溪之上的這兩座製糖用鐵道橋,如果從日治時期遺留至今,那顯然也是重要的文化資產

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