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台南行腳

(在海佃路二段南端上山海圳綠道)

連續讓二寶騎了兩個星期自己的腳踏車,他總算滿意了,說是可以繼續進行山海圳綠道,也就是不排斥再次騎TBike上路。不過自從大寶升上國中後假日都在溫習功課,等到伊阿娘肯放人都已經將近下午四點。今天也是拖到很晚才出門,所以本來應該進行海尾朝皇宮(7K)~台灣歷史博物館(15K)來回約20公里的騎程,我打算邊騎便看,可能會以頂溪寮保安宮為折返點(10K)。其實在安和路(台19線)以東,山海圳綠道與雙博物館自行車道共線,這一段我們已經在去年騎過了,所以只剩下要不要把沒紀錄到的里程牌補完(12K,14K)而已。

16:53從台江文化中心租了TBike啟程,我們還是先過海佃路到朝皇宮,原意是騎在海尾社區中避開車多繁忙的海佃路來到安通路,接上山海圳綠道7K里程牌處。但或許是我搞錯了,東繞西繞又轉出來到海佃路,就這樣在車陣中來到安通路六段路口才接上自行車道。幸好在海佃路二段騎車的時間沒有太久。但是在等紅燈時回頭看西方,夕陽已經即將西沉了,而我們這個時候才算是真正要開始山海圳綠道。

很快遇到8K里程牌,北岸以北區域好似一個重劃區,正在進行工程,機具堆到路邊。最近有則新聞說是機具堆到了自行車道上,妨礙通行與觀瞻。不過我們當天騎車時好像都有閃過的樣子。自行車道旁的路樹為苦楝,現在也是結實累累。

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台南行腳

(二層行溪舊公路橋)

上個星期騎二仁溪南岸湖內段遇到下堤防處後因天色已晚而折返,但感覺離二層行舊鐵路橋應該還有一段距離,於是本週捲土重來提早出門繼續往探。

依舊先騎到二仁溪堤岸,工程依舊在繼續,不過大概可以看出這「二仁溪二層行橋下游段環境改善工程」或許是想在堤岸道路右側再區隔出一區行人專用道吧?續騎,過二層行溪舊公路橋。太爺端橋頭草長淹沒字跡,已看不到竣工年代(大正十年)。

續上南岸堤防道路,在仁湖橋前展望橋下開闊的二仁溪。過仁湖橋後拍攝堤岸人行道旁的路邊草。此時光線極佳,草群末端穗狀成排沿道路延伸,頗有意境。

經過消波塊群騎到上星期的行程終點,下堤之後發現其實馬上又可以上堤,之所以沒有連貫只因必須繞過幾間鐵皮屋。最終騎來到被工程圍籬擋住的二層行溪鐵路橋南端。此工程名為「二層行溪橋南端東側新建維修道路工程」。在此拍攝經過的列車。不過今日的目標還包括找到可以跨過縱貫鐵道的方式,於是略退回後下堤以走迷宮的方式,有東向岔路就騎進去,雖然附近農田居多,但也看到越來越多的墳墓了。
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This Post is under 澤山咸


(圖片來源:博客來)

去年中看了第一本雷蒙錢德勒的偵探推理小說《 再見,吾愛 》 ,後來又看了另一部作品《大眠》 (The Big Sleep ,1939),覺得自己還算「嚼」得下去,因此有繼續把雷蒙錢德勒作品都補完的想法。最近已把東野圭吾在台灣出版的作品都看完了,於是隔了一年又想到這件雷蒙錢德勒的小說。搜尋圖書館藏書找到這本《 錢德勒的馬羅探長 》收錄了短篇《找麻煩是我的職業》、長篇 《大眠》,以及另一得到愛倫坡獎的長篇《漫長的告別》The Long Goodbye。這本合輯的書腰很聳動:

難怪,村上春樹讀了十幾遍!

封面上也引述村上春樹的話「雷蒙.錢德勒是我的崇拜對象,我讀了十幾遍《漫長的告別》」。我一向都有看村上春樹小說,既然村上春樹這樣講,那麼我更要看看這篇讓村上春樹讀了 十幾遍《漫長的告別》是如何吸引人 。看完之後,深深覺得這篇果然是傑作中的傑作,而且裏頭竟然出現了村上春樹特殊的文法,譬如類似以下的句子:

「你有多喜歡我?」綠問。
「全世界叢林裡的老虎全都溶解成奶油那麼喜歡。」我說。⠀⠀
《 挪威的森林 》

可以想見村上春樹的寫作有多受到雷蒙錢德勒影響。

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台南行腳

(在雙博36K附近的苦楝隧道)

連續追了三周的山海圳綠道,這星期本來也要繼續展開…,話雖這麼說,但本周我們卻又走回了最熟悉的二仁溪自行車道,這又是為何?一開始是二寶抱怨他的腳踏車太容易落鏈,於是我在星期六早上跟他騎去檢修了。腳踏車調整過之後,變得比較好騎些,這樣二寶就繼續要求他想要騎自己的車飆速一下,因為他已經受夠了TBike(其實是TBike對二寶略小的身形來說,騎起來總是不舒服)。如果要以自己的車騎較遠路程,當然還是以鄰近的黃金海岸自行車道或是二仁溪自行車道較適合,加上兩個小孩已經表明了這次騎車不用以挖沙為目的,於是我便想完成二仁溪自行車道在過了縱貫道以東後的南岸堤防,至於北岸堤防已經在去年底尋找二層行舊鐵路橋時完成了。

白露已過,天色暗得早,本來今天下午三點就可以出門,我偏偏在那裏東摸摸西摸摸,也修理了一下二寶腳踏車的車尾燈,也處理一下大寶的變速器,這樣與小孩騎出門時已經快要四點了。我們又先去三爺宮溪那裏看看工程完成了沒有,結果是還在施工,河邊道路不給過,於是又退回改走一般道路,這才到了二仁溪堤防,如此自然又耽擱了一點時間。但是上堤入口圍了鐵板擋道,我們往東騎,找了個地方把腳踏車搬上堤。終於可以好好開始騎車了。

這一段堤岸車道有苦楝樹結實累累,岸邊有滿山坡的像是菊科的小草花。我本來取景的對象是遠方如坪頂的大崗山、不遠處的大廟,以及水波不興的二仁溪水,到最後想的卻是如何把這山坡的小草花構圖入鏡了。

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台南行腳

(海尾朝皇宮)

連續兩周從善化往嘉南大圳源頭推進山海圳綠道里程,本來這周應一鼓作氣直達終點烏山頭水庫,但大寶自己提議反向操作,改先到山海圳綠道起點,因為他想從近一點的地方開始騎,這樣就不會耽誤了晚上的聚餐時間。

在研究山海圳綠道地圖後,「內海之路」的第一段「 MSTW 01 台江國家公園管理處→朝皇宮岔」就是我們要的了。而且地圖上出了山海圳綠道主線外,每一個區域還可能有分岔的支線,像是MSTW 01,從朝皇宮到自行車道間的路線就是支線,如此將朝皇宮設為中繼點便有了意義,而這影響了我們在租借TBike的站點選擇。我本來因為離家比較近而要選Costco旁的TBike租借站;但如今想經過朝皇宮,便改選由台江文化中心為起點。而台江文化中心也比較好停車。另外也在魯地圖上看到海尾有一顆三等三角點,如此從台江文化中心經朝皇宮、海尾三角點,接山海圳綠道自行車道,再往西往鹽水溪出海口順嘉南大圳排水道而下的路線便被勾勒出來了。

由於此段路線都在台南市安南區在四百年前屬於台江內海,如今滄海已經變魚塭,所以騎乘之前先從台灣山林悠遊網了解一下台江內海歷史背景有助於開闊騎乘的視野

古台江內海為臺灣西南沿海由沙洲及本島陸地所圍成的水域,數百年來因洪水氾濫、曾文溪改道,內海逐漸淤積成浮覆地。不同族群在此留下歷史的痕跡,台江內海記載著精彩的歷史文化演變。 昔日台江內海如今已多淤積為濕地,或被作為魚塭使用, 出海口可見海灘沙地、濕地、蚵棚、水鳥與紅樹林豐富的自然生態,近海處沿途多為魚塭,聚落中仍有保留一些傳統建築與廟宇文化,亦有不少歷史故事流傳其中,除此之外,此段也是嘉南大圳灌溉範圍內,沿途還可看見魚塭及鹽田等產業景觀。《山海圳-內海之路

我父子三人在台江文化中心借了TBike。台江文化中心,位於台十七甲線4K處,要大寶手指里程牌拍了張照,會心不遠。

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